Kościół Najświętszego Zbawiciela w Warszawie jest objęty ochroną konserwatorską poprzez wpis do Rejestru Zabytków. Ze względu na zły stan techniczny wież kościoła i liczne odspojenia elewacji, które stanowiły zagrożenie dla osób przebywających w pobliżu obiektu od listopada 2019 roku trwają pracę zabezpieczające, a następnie prace remontowe i konserwacyjne.

Kolejny przedwojenny, historyczny obiekt w Warszawie przechodzi do historii. Rozpoczęły się prace rozbiórkowe budynku z lat 30. XX wieku przy Rozbrat 44a. Zostanie w tym miejscu wybudowany nowoczesny biurowiec. Z tyłu nieruchomości, w miejscu starego hotelu i pawilonu powstanie apartamentowiec.

Przez dziesięciolecia europejski przemysł obronny funkcjonował w swoistym letargu, uwięziony w mentalności minionej epoki. Choć II wojna światowa dawno stała się historią, narodowe przemysły zbrojeniowe starego kontynentu często rozwijały się tak, jakby ich głównymi przeciwnikami wciąż mogli stać się sąsiedzi zza miedzy.

Po kilkuletniej przerwie Skanska ponownie rozpoczęła prace rozbiórkowe przy jednym z najbardziej rozpoznawalnych biurowców stolicy — warszawskim Ilmecie. W marcu deweloper przekazał obiekt firmie odpowiedzialnej za demontaż, co formalnie uruchomiło kolejną fazę procesu. Roboty wznowiono po przerwie spowodowanej wybuchem wojny w Ukrainie, która na początku 2022 roku całkowicie zmieniła otoczenie inwestycyjne.

Kolejny zabytkowy, poprzemysłowy obiekt w Łodzi przeszedł gruntowny remont, zyskał nowe życie i nową funkcję. Prywatny inwestor zrewitalizował budynek dawnej tkalni Józefa Frenkla przy ul. 6 Sierpnia 47, w dzielnicy Polesie.

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) wybrała najkorzystniejszą ofertę na opracowanie Studium techniczno-ekonomiczno-środowiskowego z elementami koncepcji programowej (STEŚ-R) dla obwodnicy Tarnowa. Planowany odcinek DK73 o długości ok. 10 km połączy nowy węzeł na autostradzie A4 z drogą krajową nr 94.  

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) wybrała najkorzystniejsze oferty w przetargu na opracowanie projektu budowlanego dla Zachodniej Obwodnicy Szczecina (ZOS) w ciągu drogi ekspresowej S6.

Budowa drogi ekspresowej S19 Via Carpatii w województwie podkarpackim jest coraz bardziej zaawansowana. Za nami 75. tydzień robót budowlanych. Po przerwie zimowej tempo wykonywanych prac znacznie przyspieszyło a sprzyjające warunki atmosferyczne pozwalają Wykonawcy na kontynuowanie robót w każdej branży.

Kolejna inwestycja w stolicy Podkarpacia. Urząd Miasta Rzeszów oraz ComCERT z Grupy Asseco ogłosiły uruchomienie Centrum Operacji Cyberbezpieczeństwa (ang. SOC – Security Operation Center). Komórka swym zasięgiem obejmie Miejską Sieć Teleinformatyczną, z której poza UM korzystają m.in. Miejski Zarząd Dróg, Zarząd Transportu Miejskiego oraz Miejska Administracja Targowisk i Parkingów. Jest to pierwsza w Polsce tego typu scentralizowana jednostka świadcząca usługi monitorowania, reagowania i zapobiegania cyberincydentom na rzecz podlegających miastu podmiotów.

W województwie zachodniopomorskim trwa budowa ostatniego, brakującego 17-kilometrowego odcinka drogi ekspresowej S3 w Polsce, pomiędzy Świnoujściem a miejscowością Dargobądz (bez węzła). Przedmiotowy odcinek zlokalizowany jest w granicach województwa zachodniopomorskiego, na terenie gmin: Świnoujście, Międzyzdroje, Wolin, Łunowo, Parłówko, Dargobądz. W ramach inwestycji powstaną węzły drogowe: Świnoujście, LNG, Łunowo i Międzyzdroje.

W województwie zachodniopomorskim trwa budowa ostatniego, brakującego 17-kilometrowego odcinka drogi ekspresowej S3 w Polsce, pomiędzy Świnoujściem a miejscowością Dargobądz (bez węzła). Przedmiotowy odcinek zlokalizowany jest w granicach województwa zachodniopomorskiego, na terenie gmin: Świnoujście, Międzyzdroje, Wolin, Łunowo, Parłówko, Dargobądz. W ramach inwestycji powstaną węzły drogowe: Świnoujście, LNG, Łunowo i Międzyzdroje.

W województwie zachodniopomorskim trwa budowa ostatniego, brakującego 17-kilometrowego odcinka drogi ekspresowej S3 w Polsce, pomiędzy Świnoujściem a miejscowością Dargobądz (bez węzła). Przedmiotowy odcinek zlokalizowany jest w granicach województwa zachodniopomorskiego, na terenie gmin: Świnoujście, Międzyzdroje, Wolin, Łunowo, Parłówko, Dargobądz. W ramach inwestycji powstaną węzły drogowe: Świnoujście, LNG, Łunowo i Międzyzdroje.

W województwie zachodniopomorskim trwa budowa ostatniego, brakującego 17-kilometrowego odcinka drogi ekspresowej S3 w Polsce, pomiędzy Świnoujściem a miejscowością Dargobądz (bez węzła). Przedmiotowy odcinek zlokalizowany jest w granicach województwa zachodniopomorskiego, na terenie gmin: Świnoujście, Międzyzdroje, Wolin, Łunowo, Parłówko, Dargobądz. W ramach inwestycji powstaną węzły drogowe: Świnoujście, LNG, Łunowo i Międzyzdroje.

Budowa drogi ekspresowej S7 Miechów – Szczepanowice otrzymała unijne wsparcie w wysokości ponad 118 mln zł. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) podpisała ósmą umowę o wsparcie ze środków UE z Programu Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat, Środowisko (FEnIKS). To równocześnie druga umowa dofinansowana wyłącznie ze środków FEnIKS.

W województwie dolnośląskim trwa budowa ostatniego odcinka drogi ekspresowej S3. To brakująca cześć większego odcinka od Legnicy do granicy Polski w Lubawce i będąca częścią całej, prawie gotowej drogi ekspresowej S3 – która prowadzi od granicy z Czechami w Lubawce, do Świnoujścia. Oprócz tego do zakończenia całej tej wielkiej inwestycji, łączącej porty w Szczecinie i Świnoujściu z granicą polsko-czeską brakuje jeszcze tylko fragmentu S3 w Zachodniopomorskiem.